Управління персоналом
 офіційний сайт Украероруху   
 головна сторінка УП   
 Як літають літаки в Україні?
 Роль авіадиспетчера
 Види диспетчерської роботи
 Обладнання, яке використовується
 Підтримання професійного рівня
Обладнання, яке використовується
Авіадиспетчер аеродромної вишки отримує інформацію про обстановку на аеродромі шляхом безпосереднього спостереження за рухом літаків та транспортних засобів по злітно-посадковій смузі, руліжних доріжках і пероні.

 


Індикатор радіолокатора, де відображаються всі літаки які прилітають або відлітають з аеродрому. Авіадиспетчеру необхідно знати де знаходиться літак (як далеко від злітно-посадкової смуги (ЗПС)?), який є наступним для посадки. Це необхідно для прийняття рішення щодо надання дозволу іншому літаку, який очікує на зліт, зайняти ЗПС.





Для обзору руху літаків та транспортних засобів по аеродрому при поганій видимості використовують індикатор радіолокатора обзору льотного поля. Водії аеродромних транспортних засобів і пілоти літаків обов'язково запитують у авіадиспетчера дозволи на переміщення по руліжним доріжкам аеродрому або дозвіл на зайняття злітно-посадкової смуги. Для прийняття рішення авіадиспетчер має знати де ці засоби знаходяться фактично і де знаходяться інші літаки під час руління.




Для обзору ділянок перону, злітно-посадкової смуги або руліжних доріжок, які не видно з вишки, використовують індикатори відео камер. Інколи злітно-посадкова смуга (ЗПС) має довжину більше ніж 4 кілометри. У такому випадку з вишки не завжди видно ділянку ЗПС де літаки звільняють її після посадки. Авіадиспетчер має особисто упевнитися, що ЗПС вільна перед тим, як надати дозвіл іншому літаку виконувати посадку або зліт.




Також на вишці встановлено: індикатор планової інформації автоматичної системи планування польотів та індикатор фактичної погоди автоматичної системи метеорологічного збезпечення.




Обов'язковим інструментом диспетчера є засоби зв'язку.